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ワーケーションスタイル茨城合同会社
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【教えてイシケン社長】(3)VAN★TRAって何でできてるの?

ワーケーションスタイル茨城です。

第3回「教えてイシケン社長」コーナーです!
このコーナーは、VAN★TRAについて、VAN★TRAの生みの親である(株)イシケン工業代表であり、ワーケーションスタイル茨城(WSI)代表でもあるイシケン社長に、皆様からよくお問い合わせ頂く「VAN★TRAなぜ?なに?」について、お答えしちゃうコーナーです。
インタビュアーはWSIのマスコット?であるばんとらクンです!

早速、いってみましょう!

VAN★TRAって何でできてるの?

こんにちは。今日は、VAN★TRAが何でできてるか教えて下さい!

いや、どーも! うん? VAN★TRAが何でできてるかって? 逆に…何でできてると思う??

え?! 逆質問ですか~(;^_^A
ん-と、どうみても木材やFRPじゃないし…
前回軽さや強度にこだわってるって話されたのでアルミとかですか?

はっはっは。おめ、引っかかったな(笑)

いやいや、でも…えー、車のタイヤとか鉄チンからアルミにすると軽くなるとか言いません? 違います?

間違ってないけど、間違ってる。そこんところ、金属加工歴20年以上の俺が説明しよう(笑)
鉄にもアルミにも一家言あるぞ。

VAN★TRAはフレームに鉄を採用!

とりあえずVAN★TRAが何でできてるかわかればいいんですけど~?

まぁまぁ(笑) なんでその選択をしたかってわかると、また違うでしょ。
ちなみに先に言っとくけど、アルミと鉄、優劣はつけられないから。全部適材適所だから。
その上で、VAN★TRAはフレームに鉄、外装はアルミ複合板を使ってるよ。
サイズや素材の詳細は企業秘密。ある程度見ればわかっちゃうけどな(笑)

アハハ(笑) フレームは鉄、外装はアルミ複合板なんですね。
ちなみにその素材を選択した理由は何でですか?

まずフレームから答えっぺ。幾つか理由はあるんだけど、一つは鉄の持つ靭性…靭性ってのは粘り強さと言い換えてもいいんだけど。あと弾性ね。揺れや振動に強い。
自動車ってのは当然動くものだよね。動けば耐えず色んな方向から力がかかってる。振動や揺れも当然発生する。
てことは、その上に被せるVAN★TRAも色んな方向の入力を受け止めなきゃならない。
靭性・弾性が強ければ絶えず振動や揺れ、強い入力を受けて、一時的にしなっても歪んでも粘ってくれて折れにくい
。車のフレームも鉄、東京タワーやスカイツリーだって鉄だっぺ?
普通の人は鉄って聞くと「重そう~!」って思うだろうけど、俺ら職人からしたらやわらかい部類で、H材やパイプなんかグラインダーとかでサクサク削れちゃうんだぜ?
ちなみにアルミの場合、限界を超えるとバキッと割れやすい。ほんと、特性の違いだね

なるほど。靭性って初めて聞きました。それに、弾性ですか。いわれてみれば、色んなシチュエーションで走る自動車(動体)に架装するシェルには鉄の方が適切な気がしちゃいます。他にも理由が?

もちろんあるよ。さっきの「間違ってないけど、間違ってる」っていう回答にもなるんだけど、同じ厚さのアルミと鉄を比較すると、アルミの方が1/3くらいの重量になる。
「アルミ軽いじゃん!」って思うでしょ? でもそこに強度って要素を加えると話が変わってくるのよ。鉄はアルミの3倍の強度を持ってるから、アルミで鉄と同じ強度を持たせようとすると3倍厚くしなくちゃならない…わかった? 同じ強度を出そうとすると、結局のところ鉄もアルミも重量的には同じくらいになっちゃう
んだよね。

ほへー(もはや理解を超えた)。でも靭性や弾性の件はともかく、重量云々のところは引き分けって思ったんですけど、違うんですか?

引き分けって…最初に優劣じゃないって言ったろ。特性だと。
そだな、じゃあ、仮に鉄と同じ強度のアルミでフレーム作ったらどうなると思う? 重量はまぁ同じくらい。ヒントはさっき言ってるよ。

ん、んんん-?

……
………あぁ! フレームの太さが鉄の3倍になっちゃうんだ Σ(・□・;)

おお、正解。そういうこと。突き詰めるとわずかな差にしかならないかもしれないけどなあと、触れとかないとフェアじゃないから触れとくと、錆びやすさの問題もアルミと鉄で特性差があって、残念ながら鉄の方が内部腐食しやすいんだな。でもそこについてはフレームを溶接した後、下地処理をしっかりして対策をしているから安心してほしいね。

VAN★TRAの外装はアルミ複合板を採用!

なんか金属のお勉強になりました(笑) ありがとうございます。
鉄やアルミの特性を熟知した上で、VAN★TRAはフレームに鉄を採用しているんですね。
ちなみに、外装はアルミ複合板ですか? 鋼板とかじゃなくて?

いやいや、自動車と同じ鋼板なんて色んな意味で無理だから(笑)
最終的に製品として売るにあたって、色々と考えて資材を選択してる訳よ。

失礼しました(;^_^A アルミ複合板はどんな特徴があって採用したんですか?

そだな。アルミ複合板は、芯材が発泡ポリエチレン樹脂で、芯材を挟み込むように面材にはアルミニウムが使われている。名前のまんまだな。
特徴は、耐久性があって、直射日光、風雨にさらされても劣化も少ないから、屋外看板や普通に建材として使われているよ。屋外で長期間使用するVAN★TRAの外装にぴったりと思って採用した。あとはサンドイッチ構造のおかげで薄くてもたわみにくいのもポイントだな。

なるほど~。色んな条件を吟味したうえで、鉄とアルミ複合板を採用してるんですね。今日は、色々と勉強になった気がします。
先生、ありがとうございました!(笑)

いや、どーも!(笑)

おわりに

フレームは鉄か? 外装はアルミ複合板? と踏み込まれるお客様はそんなにおられませんが、「これ、何でできてるの?」というご質問は良くいただきます。

ご質問の意図としては、純粋な興味と、長期にわたって使い続けることができるのかな?という不安払しょくが半々といったところでしょうか。

答えは、今回のイシケン社長のコメントの通り、「安心してください。使えますよ!」です。
え? そんなこと言ってないだろって? そうでしょうか。そうかもしれません。
とにかく、お客様に長期間安心して、快適に使っていただく為、そして軽さと強度を両立する為、しっかり考えた結果鉄のフレームと、アルミ複合パネルを採用しているという事は間違いありませんので、ご購入の際は大船に乗った気持ちで頂ければと思います(笑)

ちなみに大きな窓はポリカーボネート、小窓はアクリル窓を採用しています。ちょっと、上で紹介する間がなかったのでこちらで(;^_^A

で? それで結局、軽くできたの? 強度はって気になるんじゃないかと思います。
という訳で、次回は、「軽さ、強さはどうなった?」です。

番外編ですが、下にイシケン社長の加工したアルミ素材の製作物の写真を掲示します。曰く見る人が見ればわかるらしいのですが…、鉄については加工中の写真がありましたが、写真も説明もないかわりだそうです(笑)
板厚12㎜、隅肉溶接というキーワードが出てましたが…。

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